XS263J Еднобарабанен пътен валяк 26 тона хидравличен уплътняващ валяк
Описание на продукта
XCMG 26 тона вибрационен пътен валяк XS263J.
Пътният валяк XCMG се използва широко при запълване и уплътняване на висококачествени магистрали, железопътни линии, летищни писти, язовири, стадиони и други големи инженерни проекти.
Пътните валяци XCMG обхващат еднобарабанни валяци (икономична серия E, механична серия J, хидравлична серия H), двойни барабанни валяци, валяци с гуми. Класически модели са XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H и др.
XCMG еднобарабанен пътен валяк XS263J:
Едностоманен валяк XCMG XS263J е механично задвижван еднобарабанен вибриращ валяк, който е значително подобрен по отношение на икономия на енергия, висока ефективност, ефективност на уплътняване, надеждност и комфорт при работа.
Обхват на приложение на еднобарабанен пътен валяк XCMG XS263J:
Подходящ е за уплътняване на камъчета, пясъчна почва, морена почва, взривна скала и кохезивна почва, а също така е подходящ за уплътняване на основни материали от бетон и стабилна почва в различни мащабни проекти.
Предимства на продукта
1. Системата за защита на буфера на съединителя, въведена за първи път в Китай, е приета за надграждане на ключовите компоненти на системата на съединителя, което прави старта по-стабилен и надеждността значително подобрена.
2. Затворената хидравлична вибрационна система се състои от тежкотоварна вносна бутална помпа и двигател. Хидравличната вибрационна система работи стабилно и има висока надеждност.
3. Оборудван с дълготрайно вибрационно колело, експлоатационният живот на вибрационното колело може да се удвои.
4. Двойна честота и амплитуда, за да отговарят на изискванията на различни условия на работа. Оптимизирано съвпадение на трансмисионната система за постигане на най-добра скорост на уплътняване и повишаване на ефективността на работа с 8%.
Предимства на продукта
| Артикул | единица | XS263J | ||
| Сервизна маса | kg | 26000 | ||
| Разпределена маса на задвижващото колело | kg | 13000 | ||
| Разпределена маса на вибрационно колело | kg | 13000 | ||
| Статично натоварване на линията | N/см | 582 | ||
| Честота на вибрация | Hz | 27/32 | ||
| Теоретична амплитуда | mm | 1,9/0,95 | ||
| Вълнуваща сила | kN | 405/290 | ||
| Диапазон на скоростта | Напред | I | км/ч | 2,97 |
| II | км/ч | 5,85 | ||
| III | км/ч | 9.55 | ||
| Междуосие | mm | 3330 | ||
| Ширина на уплътняване | mm | 2170 | ||
| Теоретична степенуваемост | % | 35 | ||
| Минимален радиус на завой | mm | 6830 | ||
| Диаметър на вибрационното колело | mm | 1600 | ||
| Минимален просвет | mm | 500 | ||
| Двигател | Модел | SC7H190.2G3 | ||
| Номинална скорост | обороти/мин | 1800 г | ||
| Номинална мощност | kW | 140 | ||
| Габаритни размери (дължина x ширина x височина) | mm | 6530*2470*3260 | ||
