XS263J Еднобарабанен пътен валяк 26 тона хидравличен компактор
Описание на продукта
XCMG 26-тонен вибрационен валяк XS263J.
Пътният валяк XCMG се използва широко за запълване и уплътняване на висококачествени магистрали, железопътни линии, летищни писти, язовири, стадиони и други големи инженерни проекти.
Пътните валяци XCMG обхващат еднобарабанови валяци (икономична серия E, механична серия J, хидравлична серия H), двубарабанови валяци и валяци с гуми. Класическите модели са XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H и др.
Еднобарабанен пътен валяк XCMG XS263J:
Еднобарабанният вибриращ валяк XCMG XS263J е механично задвижван еднобарабанен вибриращ валяк, който е значително подобрен по отношение на енергоспестяване, висока ефективност, уплътняване, надеждност и комфорт при работа.
Обхват на приложение на XCMG XS263J еднобарабанен пътен валяк:
Подходящ е за уплътняване на чакълести, песъчливи почви, морени, скали за взривяване и кохезионни почви, а също така е подходящ за уплътняване на основни материали от бетон и стабилна почва в различни мащабни проекти.
Предимства на продукта
1. Системата за защита на буфера на съединителя, разработена в Китай, е приета за подобряване на ключовите компоненти на системата на съединителя, което прави старта по-стабилен и надеждността значително подобрена.
2. Затворената хидравлична вибрационна система е съставена от високопроизводителна вносна бутална помпа и двигател. Хидравличната вибрационна система работи стабилно и е с висока надеждност.
3. Оборудван с дълготрайно вибрационно колело, експлоатационният му живот може да се удвои.
4. Двойна честота и амплитуда, за да се отговори на изискванията на различните работни условия. Оптимизирано съгласуване на предавателната система за постигане на най-добра скорост на уплътняване и повишаване на ефективността на работа с 8%.
Предимства на продукта
| Елемент | Единица | XS263J | ||
| Маса на обслужване | kg | 26000 | ||
| Разпределена маса на задвижващото колело | kg | 13000 | ||
| Разпределена маса на вибрационното колело | kg | 13000 | ||
| Статично натоварване на линията | Н/см | 582 | ||
| Честота на вибрациите | Hz | 27/32 | ||
| Теоретична амплитуда | mm | 1,9/0,95 | ||
| Вълнуваща сила | kN | 405/290 | ||
| Диапазон на скоростта | Напред | I | км/ч | 2.97 |
| II | км/ч | 5.85 | ||
| III | км/ч | 9.55 | ||
| Междуосие | mm | 3330 | ||
| Ширина на уплътняване | mm | 2170 | ||
| Теоретична преодолима способност | % | 35 | ||
| Минимален радиус на завой | mm | 6830 | ||
| Диаметър на вибрационното колело | mm | 1600 г. | ||
| Минимален пътен просвет | mm | 500 | ||
| Двигател | Модел | SC7H190.2G3 | ||
| Номинална скорост | об/мин | 1800 г. | ||
| Номинална мощност | kW | 140 | ||
| Общи размери (дължина x ширина x височина) | mm | 6530*2470*3260 | ||
