
| Модел | CPCD30 | ||
| Тип захранване | Дизел | ||
| Номинален капацитет | Kg | 3000 | |
| Център на натоварване | mm | 500 | |
| Максимална височина на повдигане | mm | 2065 г. | |
| Макс. височина на повдигане на мотокара (с облегалка) | mm | 4262 | |
| Височина на свободно повдигане | mm | 160 | |
| Размер на вилицата (Д3xШxВ) | mm | 1070×125×45 | |
| Ъгъл на накланяне на мачтата | ° | 6/12 | |
| Преден/Заден надвес | mm | 479/495 | |
| Мин. пътен просвет | mm | 135 | |
| Като цяло | Дължина до челото на мотокара | mm | 2065 г. |
| Обща ширина | mm | 1225 | |
| Обща дължина (с/без вилица) | mm | 3752/2682 | |
| Височина на облегалката | mm | 1227 | |
| Височина на предпазния покрив над главата | mm | 2070 г. | |
| Височина на теглителния щифт | mm | 310 | |
| Междуосие | mm | 1700 г. | |
| Радиус на завиване (външен/вътрешен) | mm | 2400/200 | |
| Мин. ширина на пътеката под прав ъгъл | mm | 2380 | |
| Скорости | Скорости на задвижване | км/ч | 18/19 |
| Скорости на повдигане | мм/с | 440/480 | |
| Намаляване на скоростите | мм/с | 450/500 | |
| Максимално теглене на теглича | KN | 21/16 | |
| Максимален наклон | % | 20/20 | |
| Общо тегло | Kg | 4270 | |
| Гуми | Колело № X = задвижващо колело | 2X/2 | |
| Предна част | 28*9-15-12PR | ||
| Задна част | 6.5-10-10PR | ||
| Работна спирачка | Хидравличен лост за педал | ||
| Ръчна спирачка | Механичен ръчен лост | ||
| Протектор | Предна част | mm | 1000 |
| Задна част | mm | 970 | |
| Двигател
| Модел | QC490GP | |
| Номинална мощност | kW/обороти в минута | 39/2650 | |
| Номинален въртящ момент | N. M/об/мин | 162/1950 | |
| Брой цилиндър | 4 | ||
| Изместване | L | 2.54 | |
| Капацитет на резервоара за гориво | L | 60 | |
Основните компоненти, като скоростната кутия и задвижващата ос, са произведени от Heli, а ключовите компоненти са вносни, с нисък процент на повреди и надеждно качество;
Прието е новото поколение кормилна ос Heli, която има добри характеристики, висока надеждност и дълъг живот;
Основните структурни части на цялото превозно средство имат висок коефициент на безопасност и голяма товароносимост
Повдигащата система е стандартно оборудвана с буферна функция, товарът се спуска плавно и работата е по-безопасна;
Каналът за разсейване на топлината е оптимизиран и едновременно с това е конфигуриран високоефективен резервоар за разсейване на топлината, за да се подобри производителността на разсейване на топлината на цялата машина;
Хидравличната система, отчитаща натоварването, е конфигурирана да подобри ефективността на работа и да намали разхода на гориво на цялото превозно средство;
Технологията за горна защита на окачването е използвана за значително намаляване на вибрациите на цялото превозно средство и подобряване на комфорта на работа;
Оборудван с голяма дръжка за качване, дръжките за заден ход и осветление са разположени в стил седан, волан с малък диаметър и ергономична седалка, които са удобни за работа и комфортни за ползване;
Височината на арматурното табло е потънала, а опашката на противотежестта е оптимизирана, което ефективно увеличава предното и задното поле на видимост на водача.
Фабрики, мини, складове, гари, пристанища, летища, товарни дворове, центрове за циркулация и дистрибуция
Влизане в кабини, вагони и контейнери за товарене и разтоварване, подреждане, разстелажване и извършване на транспортиране на къси разстояния на готови части, опаковки и палети, контейнери и други пълнители.